天津甲醇批發(fā)廠家彪仕奇：甲醇進(jìn)口縮量結(jié)束
作為一家天津甲醇生產(chǎn)廠家，彪仕奇了解我國甲醇進(jìn)口主要來源為東南亞以及中東諸國，其中以伊朗為第一進(jìn)口來源國，新西蘭次之。
天津甲醇批發(fā)廠家彪仕奇發(fā)現(xiàn)，由于去年年底至今，東南亞新西蘭、馬來西亞、文萊甲醇裝置逐步檢修，尤其馬來西亞的兩臺(tái)裝置開停反復(fù)，持續(xù)時(shí)間較長，給進(jìn)口帶來了比較大的影響，但在2月15日之后已經(jīng)基本正常，按照東南亞裝置開車一周后裝船，到中國約15天左右的船期計(jì)算，大約3月中旬之后，中東的進(jìn)口量將逐步回歸。繼續(xù)說說伊朗的情況，今年1月13日，伊朗受低氣溫影響，全國開始大面積限氣，使得伊朗國內(nèi)大約700萬噸左右年產(chǎn)能的甲醇裝置出現(xiàn)降負(fù)與停車，消息傳至國內(nèi)后，當(dāng)日甲醇直接漲停也令人印象深刻，但目前來看，伊朗限氣影響較為短期，目前除了66萬噸產(chǎn)能的FPC仍處于半負(fù)荷狀態(tài)，其余伊朗裝置皆以恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，按照伊朗40天左右的船期推算，3月底至4月初，伊朗的甲醇進(jìn)口也將基本恢復(fù)，
將東南亞與中東的檢修損失量進(jìn)行一個(gè)折算（中東50％，東南亞70％），天津甲醇批發(fā)廠家彪仕奇發(fā)現(xiàn)甲醇的進(jìn)口低谷已經(jīng)過去了，3月下半月的進(jìn)口規(guī)模將明顯改善，四月之后進(jìn)口量將大概率回歸100萬噸以上的水平，且春檢已基本提前完成，未來數(shù)月的甲醇國際檢修將明顯減少，至二季度后半段，待伊朗Busher與Kaveh Methanol投放后，甲醇進(jìn)口還有可能再創(chuàng)新高。
